Разметка? Не, не видел...

Новость «В Липецке изменено движение на кольцевой развязке вокруг памятника танкистам» стала одной из наиболее читаемой и обсуждаемой на сайте GOROD48. Липчане неоднозначно отзывались об инициативе властей по организации дорожного движения на транспортной развязке, по которой с крайней правой полосы можно уходить направо, не пропуская движения по кольцу.

Что не сделай, все плохо?

Например, пользователь с ником «я с 26-го» отозвался следующим образом: «Я уже сегодня в 7-20 выезжая с платной стоянки возле Карусели,на Катукова, с пустого правого ряда, как "законопослушный водитель" втирался в пробку среднего ряда, чтобы через кольцо, по единственной теперь полосе!!!, проехать прямо на тракторный. Любой выезд с кольца теперь не по двум полосам, а по единственной!!! Маразм в сотой степени!!! А главная "засада" данной схемы, из-за которой на кольце теперь будут биться, это левый ряд! Выехав из левого ряда на кольцо, ты имеешь право ехать только по кольцу, нарезая круги вокруг танка :-) Чтобы съехать с кольца, надо находясь в "постоянном левом повороте" т.к. это кольцо, изменить траекторию и сместиться в средний ряд, в котором уже едет такой же желающий съехать с кольца. Получается, что теперь на кольце необходимо не спокойно двигаться по своей полосе, а совершать перестроение! Валяющееся уже в 6 вечера битое стекло, где раньше его не наблюдалось, к сожалению, подтверждает моё предположение».

Житель пригорода пишет: «Сегодня в 7:30 на въезде в город пробка была уже от АШАНа, чего до этого не было. А в 8:00 от Будёного до Танка тоже сплошной стояк. Эт как теперь время планировать то?(((((((».

Впрочем, водители высказылись в поддержку новой схемы. Пользователь «ОК» отметил, что «Идея хорошая, но как быть с идиотами». Другой читатель уверен, что «Пробки будут пока липчане не изменят манеру движения». Посетитель сайта под ником «Автолюбитель» призвал к терпению: «Хватит ныть, поток машин на Воронеж приличный и весь правый ряд на Катукова едет направо, кроме быдло-идиотов не знающих ПДД, "обочечников" и любителей объезжать и пролезть из-за которых этот ряд по утрам самый длинный выстраивается».

Как видим, полярность мнений очевидна. А что говорят специалисты? Так, начальник отдела организации дорожной деятельности департамента транспорта, дорог и благоустройства мэрии и один из авторов проекта Андрей Сычиков во время «презентации» заявил, что правильная организация дорожного движения всегда гармонична при главном условии — соблюдение ПДД. Со своей стороны можем добавить к этому пункту культуру вождения, которая у липчан хромает на все четыре колеса.

Будто не говорили

Самое первое впечатление, которое появляется у развязки - для участников дорожного движения информация об изменениях просто не дошла. Есть разметка, нет разметки, всем пока что все равное, и едут они по-старому.

Больше всего удивило, что грешат нарушениями и водители автобусов. Например, автобус, следующий по маршруту 345 по-старинке заезжал на кольцо с крайней правой полосы.

Уже на кольце его водитель наплевал на другую сплошную линию, а может и не заметил...

А за ним троллейбус, следующий по 12 маршруту.

А другой троллейбус, следующий по первому маршруту, решил срезать путь и направился через сплошную в сторону Октябрьского моста.

Но не будем грешить только на транспортников, водителей грузовых и легковых автомобилей, не замечающих сплошной разметки, было не меньше.

Задумка, по которой крайняя правая полоса должна была стать беспрепятственной для поворота направо, не срабатывает. Автомобилисты по-прежнему озираются налево, чтобы не нарваться на какого-нибудь лихача.

Стрелочки и палочки

Помочь водителям адаптироваться к новой разметке должны были знаки. Пока они установлены только в двух местах — на въезде с воронежской трассы в Липецк, и по направлению от Октябрьского моста к кольцу.

Как видно на фото, сразу за указателями направления движения стоит привычный для многих липчан знак — кольцо главная дорога. Поэтому автомобилист может впасть в замешательство: с одной стороны кольцо, с другой — сплошная полоса, которая предполагает приоритет движения. А если выпадет снег? Возвращаемся к старым правилам?

На этот случай проектировщики пришли к другому решению — вдоль сплошной линии разметки установить столбики.

Их установка не спасет от ДТП, но, по крайней мере, участники движения будут понимать, что на эту полосу, заезжать не стоит. Однако эта идея вызвала нарекания у сотрудников ГИБДД. Мол, они усугубят дорожную обстановку, в случае происшествия. Но авария на примыкании к кольцу улицы Катукова, показала, что это решение не совсем критичное.

Пока нет ограждения, работают две полосы. Когда оно появятся, для прямого заезда на кольцо останется только одна полоса. В то же время, если уйти по правой, то потом можно зайти на разворот и продолжить движение через Воронежское шоссе. Да, это не очень удобно, придется сжечь немного бензина. Но не намного больше, если стоять в заторе, пытаться пролезть в одну полосу и проклинать тот день, когда кто-то сел за баранку своего автомобиля.

Рассмотрим ту же ситуацию на пути к Октябрьскому мосту, где по прежнему осталось только две полосы, при чем одна из них отсечена.

Площадь островка безопасности остается свободной, и при работе регулировщика может быть легко задействована.

Но все-таки одно слабое место, которое пока не поддается разумному объяснению, в этой концепции есть — это выезд на Воронежское шоссе. Да, там появилось три полосы.

Которые спустя несколько сот метров сходятся в одну!

Ее ширины недостаточно для двух полноценных полос, на которых смогут безопасно продолжать свое движение два грузовика, даже с выездом на асфальтированную часть обочины.

Неопытный водитель или гость города может растеряться в этой ситуации. Кто кого должен пропускать? Здесь как раз придется вспомнить о культуре вождения. Хотя в этой ситуации не помешала бы новая разметка или дорожные знаки, например, как эти:

Примечательно, что инспекторы ДПС пока с пониманием относятся к автомобилистам и не выставляют в этом месте посты. В противном случае, не одна сотня, а может и тысяча, водителей могли нарваться на штрафы. Но всему наступает конец. Так что придется привыкать к этим нововведениям.

Алексей Власов